在供给链经管中，物流公司的感化在于以最低的总本钱移动库存，在规定的时候内将其送往指定地址，并实现库存的定位。只有在恰当的时候将产品送到恰当的地址，完成所有权的让渡或实现增值过程后，库存才具有了真正的价值。若是一家企业长久无法满足客户对交货时候和地址的请求，那么它终极将会落空所有客户。若是供给链借助天津物流来实现最大的计谋收益，那么就必须将供给链中的各类活动高度集成起来。这是因为供给链任何一个运作环节中的决意都将影响其他环节中的本钱。然则，各运作环节之间的高度相干性却为实验一体化物流经管带来了极大的艰苦。5个运作细节之间的彼此关系:（1）订单处理惩罚;（2）库存经管;（3）运输经管;（4）仓储、物料处理惩罚及包装，（5）举措措施收集。下面，我们将具体地介绍这些环节是如何有机地连络在一路，从而具备了发明物妙鹰的才能。
项目规划须要推敲的第二个题目是设计束缚。在情境解析的根蒂根基上，高层经管者应当对容许的体系修订局限做出束缚。这些束缚的种类取决于各个企业的具体景象。然则，束缚可以影响总体的规划过程，下面有两个例子可以申明这种影响。
仓储收集体系设计中一个常见的束缚是现有的临盆举措措施和产品组合分类。为了简化解析，在从头设计物流体系时，经管者们凡是会对峙现有的临盆举措措施和产品组合。因为这些现有的临盆举措措施的财务投资很大，并且企业具有适应变更的才能，是以这些束缚是公道的。
须要推敲束缚的第二个例子是彼此分别的项目组的客户办事活动。在传统企业中，利润义务是分离的，经管者可能会遴选物流体系中的一些项目组.而忽视其他项目组。是以，只有一些项目组被遴选出来作为实验变更的候选项目组，其他项目组则不被推敲。
所有的设计束缚都将限制解析的局限。然则，正如一位经理所说:“为什么要研究那些我们底子役有规划去做的工作呢？”所以，除非有斗劲大的机会可以很大程度地改变物流计谋或者运作，经管者才可能接管建议，不然这些限制最多只能被算作一个研究束缚。
束缚描述的日的是使全部规划有一个很好的匹面.并且从整体角度来看全部规划。若是应用定量解析技巧，那么可以稍后再推敲毛要的束缚。与前面评论辩论的情境解析不合的是，束缚描述对现有的物流体系中应当保存的组织要素，建筑、体系、流程或者办法进行具体的申明。
